La F150 a atteint sa dixième génération en 1997.
Pourtant, le service marketing de la marque à l’ovale bleu a trouvé une niche sur le marché et a introduit une version allongée pour la version Regular Cab : la Super Cab 2001.
En 2001, la Ford F-Series était déjà la plaque signalétique la plus produite au monde. Après des millions d’unités produites et différentes évolutions dans sa gamme, le Ford F-150 est arrivé sur le marché avec une nouvelle approche, qui lui a permis d’offrir des intérieurs plus spacieux tout en transportant de lourdes charges, sans parler des capacités de remorquage.

Le F-150 2001 n’avait pas l’air aussi rugueux que certains autres micros sur le marché. Ses bords arrondis et sa conception plus lisse pour les phares peuvent sembler adoucir le pick-up robuste. La version Super Cab comportait quatre portes avec des portes arrière à charnières arrière. À l’arrière, le lit était assez grand pour la plupart des charges et, s’il y avait besoin de quelque chose de plus, la voiture pouvait remorquer jusqu’à 8 000 lb (3 628 kg) en version 2 roues motrices.

Les clients utilisaient le Super Cab principalement comme bête de somme, car il pouvait transporter deux personnes supplémentaires à l’arrière en cas de besoin. En dehors de cela, cette zone était utile comme zone de stockage pour les cannes à pêche ou le matériel de camping.

Sous le capot, Ford a installé certains des moteurs proposés sur les autres versions. Il y avait deux options V8 : un 4,6 litres et un 5,4 litres. Le Super Cab était proposé en 2WD ou 4WD, mais uniquement avec une transmission automatique.