Ford a présenté la onzième génération du F-150 en 2003 en tant que modèle 2004 avec un choix de cabines et de lits.
Le Ford F-150 représente l’un des véhicules les plus importants de la gamme des constructeurs automobiles américains. En 2003, il était évident qu’il devait maintenir ses normes et améliorer continuellement la camionnette la plus notoire. Parallèlement à la nouvelle génération, Ford a introduit quelques changements stylistiques qui ont rendu le véhicule unique sur le marché.

Pour la version Super Cab, Ford a installé une cabine plus longue avec un ensemble de portes suicides (à charnières arrière) à l’arrière. Ainsi, il a fait de la place pour un accès plus facile à la banquette arrière, qui pouvait accueillir trois passagers adultes. Il n’offrait pas trop d’espace pour les jambes, mais c’était plus que suffisant pour des trajets courts ou moyens. Ford a introduit la face avant plongeante des vitres de porte sur la onzième génération, comme la série Ford Super Duty. Le constructeur automobile a proposé le F150 avec un lit régulier ou allongé. Le premier était principalement utilisé pour les amateurs de tout-terrain. Dans la version 4x4, le F150 arborait des crochets de remorquage en boucle fermée à l’avant.

À l’intérieur, il y avait un intérieur semblable à celui d’une voiture, avec une large tige centrale et des garnitures argentées. La large console centrale comportait des porte-gobelets assez bons pour une grande canette de boisson gazeuse. Ford a réorganisé les cadrans du groupe d’instruments et placé les petites jauges pour le niveau de carburant, la température du liquide de refroidissement, l’ampèremètre et la pression d’huile entre le grand compteur de vitesse et le tachymètre. L’utilisateur aurait pu soulever la banquette arrière et obtenir plus d’espace de rangement au sol.

Sous le capot, Ford a installé un choix de trois moteurs à essence qui fournissaient entre 202 ch et 300 ch. Il était disponible avec une traction arrière ou intégrale.