La deuxième génération de la Ford Figo était le frère indien de la Ford Ka+ européenne.
Il a été dévoilé en 2015 et rafraîchi trois ans plus tard.

Le marché indien était friand de véhicules de petite taille, en raison des villes surpeuplées et des petites places de stationnement. Le prix était également un facteur important. Cela dit, Ford a décidé de proposer un véhicule à petit budget mais avec des normes élevées de sécurité et de qualité.

Le Figo rénové présentait un nouveau design de pare-chocs, avec des phares antibrouillard intégrés sur le côté extérieur. Une garniture «C» a été montée sur les côtés du tablier pour le niveau de finition Blue (top-spec). Un nouveau jeu de jantes en alliage léger était disponible sur la liste des options. À l’arrière, Ford a amélioré le pare-chocs et installé un aileron de toit avec troisième feu stop intégré.

À l’intérieur, le modèle de base comportait deux airbags, mais la version haut de gamme était équipée d’un système d’infodivertissement, de six airbags et du mot “Blue” inscrit sur les dossiers des sièges avant. La voiture était équipée de la climatisation et de quatre vitres et serrures électriques.

Sous le capot, la Ford Figo 2018 était équipée d’un nouveau moteur : le bloc essence de 1,2 litre. Il offrait 95 ch et était couplé de série à une boîte manuelle à cinq vitesses. Une autre option était le turbo diesel de 1,5 litre, également couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses.