Ford a présenté la version rénovée de la Focus CC, une version coupé-cabriolet de son concurrent du segment compact.
Alors que l’Escort Cabriolet était très appréciée sur le marché et vendue en grand nombre, la Focus CC n’a pas eu le même succès. Mais Ford ne semblait pas être dérangé par cela. Il n’était pas clair s’il essayait d’en tirer profit ou d’acquérir une meilleure image sur le marché. En 2008, avec le reste de la gamme Focus, la marque à l’ovale bleu a décidé de rafraîchir également la version CC.

Comme la plupart des véhicules coupé-cabriolet du segment compact, la Focus CC comportait certains panneaux partagés avec la version à hayon tandis que d’autres étaient complètement nouveaux. Ses phares et son carénage avant ont été adaptés à la forme de la Focus régulière. Le reste des panneaux est resté le même, y compris les feux arrière et les panneaux arrière spécifiques au CC. C’était trop cher de s’y adapter.

A l’intérieur, les designers n’ont pas trop transpiré pour moderniser l’habitacle. Le tableau de bord a été repris directement de la version standard, mais avec quelques garnitures métalliques supplémentaires pour lui donner un aspect plus haut de gamme. Toutes les commandes et les boutons étaient faciles à atteindre, et c’était une disposition simple mais logique.

Comme la plupart de ses autres versions, Ford proposait une entrée de gamme avec un petit moteur, tandis que les crédits du service des ventes allaient aux versions diesel. Les unités à essence n’étaient pas très appréciées car la version cabriolet était assez lourde. Pour accélérer les virages, Ford a augmenté la rigidité du véhicule.