Ford a été l’un des pionniers du segment des voitures à hayon.
Le constructeur automobile propose la Focus ST et la puissante RS depuis plus d’une génération. En 2019, il est venu avec la nouvelle génération de la hot-hatch FWD Focus ST, et il n’a que 5 portes mais le même besoin de vitesse que ses prédécesseurs.

Il existe une nouvelle génération du moteur de 2,3 litres, que l’on retrouve également sur la Mustang montée longitudinalement. Ford a même emprunté un ALS (système anti-décalage) au monde du rallye et l’a installé dans la nouvelle ST. Il ne prend effet que lorsque la voiture est en mode sport ou en mode piste. Avec toutes ces améliorations, le nouveau moteur offre 280 ch et 420 Nm (309 lb-pi). La voiture peut être commandée soit avec une boîte manuelle à six rapports, soit avec une nouvelle boîte automatique à sept rapports avec des palettes de changement de vitesse derrière le volant.

Pour les amateurs de diesel, Ford propose également un moteur EcoBlue de 2,0 litres, avec 190 ch et 400 Nm (295 lb-pi) de couple. Mais seul le moteur à essence EcoBoost est équipé du différentiel intelligent à glissement limité (eLSD).

Les chiffres de performance sont au top de leur jeu, avec la version essence dépassant le 0-100 km/h (0-62 mph) en 5,7 secondes et la version EcoBlue en 7,6 secondes.

Les deux variantes sont livrées avec un nouveau système d’infodivertissement, qui est prêt à être couplé avec Android Auto et Apple CarPlay.