Ford a introduit un rafraîchissement de mi-vie pour la Fusion en 2016 et a apporté plus que de nouvelles jantes, pare-chocs et phares.
Alors qu’elle partageait la plate-forme et la forme avec la Ford Mondeo européenne, la Fusion offrait plus que n’importe lequel de ses frères et sœurs européens pouvait espérer. Pour l’année modèle 2017, le constructeur automobile a produit la berline sportive dans un ensemble complet qui pourrait également satisfaire les écologistes ou les pétroliers.

Il y a eu quelques changements mineurs sur les versions régulières de l’extérieur, qui comprenaient un nouveau pare-chocs et des phares antibrouillard. La voiture comportait une calandre en nid d’abeille à l’avant avec un tablier inférieur en forme de A pour la version sport. À l’arrière, pour la version sport, Ford a installé quatre pots d’échappement. Ford a fait un choix audacieux pour sa gamme de berlines familiales.

À l’intérieur, le constructeur automobile a introduit le système d’infodivertissement SYNC3 qui tentait de rivaliser avec le reste des unités compatibles Android proposées par d’autres constructeurs automobiles. Mais la nouveauté la plus marquante était le sélecteur de vitesse rotatif placé sur la console centrale pour toute la gamme. Pour la version hybride, la Fusion 2017 offrait moins d’espace dans le coffre que ses sœurs, mais elle montrait une augmentation significative de l’efficacité énergétique de la voiture et, grâce au système rechargeable, elle fournissait plus de 32 km d’électricité pure. intervalle.

La nouveauté la plus importante pour le groupe motopropulseur était le moteur V-6 à double turbocompresseur. Il fournissait 325 ch et envoyait la puissance dans tous les coins. Cette version a placé la Fusion Sport dans une toute nouvelle catégorie de berlines sport, en concurrence directe avec Subarus et d’autres véhicules à traction intégrale.