Le premier Galaxy développé sans autre intervention de Volkswagen était la troisième génération sortie en 2006.
L’un des rivaux les plus puissants du marché provenait de sa propre écurie, le Ford S-Max, avec lequel le Galaxy partageait bon nombre de ses fondements.

En termes simples, le Galaxy était plus pratique, tandis que le S-MAX était plus amusant à conduire et avait des visuels plus nets.

Plus long qu’un S-Max de 52 mm et plus large de 65 mm, le Ford Galaxy était un monospace offrant 7 places assises. Sa suspension était réglée pour le confort, le toit haut assurait une grande hauteur libre et le grand coffre offrait 435 litres de chargement.

Inhabituel pour un monospace encombrant, le Galaxy était toujours amusant à conduire tout en étant équipé du puissant moteur diesel TDCi de 2,0 litres qui développait 142 ch. D’autres choix de moteurs étaient disponibles.

L’accès à la 3e rangée de sièges était un peu difficile d’accès, mais une fois à l’intérieur, les occupants disposaient d’un grand espace. La deuxième rangée de sièges était montée sur des rails, ce qui a permis d’agrandir la pièce de la 3e rangée.

À l’intérieur, le Galaxy était équipé d’un nouveau tableau de bord facile à lire et d’un volant gainé de cuir avec des commandes à bascule montées pour l’interface homme-machine de Ford.

Aucun compromis n’a été fait en matière de sécurité et le Galaxy était équipé de nombreux systèmes de sécurité actifs et passifs.