Le Ford Kuga est officiellement entré en production de masse à la mi-2008, l’usine de production de Ford à Saarlouis, en Allemagne, étant la seule installation pour construire le nouveau modèle.
Bien qu’il soit spécialement conçu pour le marché européen, il y a eu quelques rumeurs indiquant que Ford envisageait d’introduire le multisegment compact aux États-Unis. Cela s’est rapidement produit car le modèle est commercialisé sous le nom d’Escape sur le marché américain.

Cependant, Kuga a toujours été considéré comme un concurrent potentiel pour Citroën C-Crosser et Vauxhall/Opel Antara, étant disponible à des prix similaires, environ 20 500 livres au Royaume-Uni, et offrant presque les mêmes performances de moteur et la même consommation de carburant (évaluée à 44,1 mpg) .

Bien équilibré et proportionné, le Kuga est construit sur la célèbre architecture de voiture C de Ford, également partagée par la Focus et le C-MAX. Le “design cinétique” extérieur robuste est assorti d’un intérieur pratique de qualité, offrant beaucoup d’espace passager pour sa catégorie.

Par défaut, le Ford Kuga est équipé d’un système FWD, mais une transmission intégrale intelligente est disponible pour tirer le meilleur parti des moteurs disponibles. Ceci, combiné à une poignée de technologies AWD, fait du Kuga un choix très maniable et sûr.