La deuxième génération du Ford Kuga a été dévoilée en 2012 et c’était la réponse donnée par Ford Motor Company pour le SUV de classe compacte.
Il a été conçu en Europe.

La première génération de Kuga a été présentée pour la première fois au salon de l’automobile de Francfort 2007, en même temps que son principal rival en Europe, le Volkswagen Tiguan. Alors que la crise économique a commencé, les chiffres des ventes ont chuté et Ford a été contraint de vendre ses marques haut de gamme en Europe telles que Volvo, Aston Martin, Land Rover et Jaguar. Kuga et toutes les autres voitures proposées par Ford devaient survivre et faire avancer le constructeur automobile.

Le modèle 2017 a reçu une grande amélioration pour la deuxième génération du Kuga. Une calandre plus grande, plus haute et plus large a été adoptée. Il était flanqué de nouveaux phares intégrant des feux de jour à LED et complétés par des antibrouillards. Les feux arrière et le pare-chocs arrière ont également été redessinés.

À l’intérieur, la plus grande amélioration a été l’introduction de l’unité d’infodivertissement SYN3. Il a été conçu pour compléter les smartphones modernes et offrait une meilleure compréhension des commandes vocales. L’écran tactile de 8 pouces offrait une meilleure disposition. Il comportait un système de stationnement automatique parallèle ou perpendiculaire.

Pour le groupe motopropulseur, la plate-forme Ford C1 était parfaite pour le Kuga compact. En raison de son architecture, il permettait à la fois les systèmes de traction avant et intégrale via un différentiel central Haldex à commande électronique. Kuga était proposé avec un choix de quatre moteurs à essence et quatre moteurs diesel. Tous étaient turbocompressés.