Après une brève apparition dans le film James Bond Casino Royale en 2006, Ford a dévoilé la quatrième génération de la Mondeo l’année suivante.
Ford a construit la Mondeo sur la même plate-forme que la Mazda 6/Atenza, et elle n’était pas disponible aux États-Unis, comme la première génération où le modèle Contour remplissait ce segment. Le véhicule était disponible en berline quatre portes, en berline cinq portes et en break. Il a été présenté en tant qu’affichage statique à la fin de 2006 avec le lancement officiel en 2007.

Dotée d’un nouveau langage de conception, nommé kinetic-design, la Mondeo représentait la plus grande voiture de Ford sur le marché européen. Sa calandre a laissé les côtés arrondis de la forme trapézoïdale de son prédécesseur et a adopté des lignes droites plus nettes. D’autre part, les phares en flèche présentaient un côté intérieur plus grand. Une grille inférieure plus large a été installée sur le tablier. Exceptionnellement, la berline était la version la plus longue de la gamme Mondeo 2007.

La Mondeo offrait un intérieur spacieux grâce à son empattement long de 2,85 m (112,2 po). À l’intérieur du tableau de bord, il y avait deux cadrans analogiques et un écran TFT central. Pour l’unité d’infodivertissement, Ford a autorisé un système de navigation par satellite avec commandes vocales en option. Les modèles de base comportaient une unité CD-stéréo.

Sous le capot, Ford a installé un large choix de moteurs à essence ou diesel. Ils allaient d’un simple turbodiesel de 1,6 litre de 115 ch à une unité à essence turbocompressée de 2,0 litres qui offrait 240 ch. La plupart des versions étaient accouplées à une boîte manuelle à 6 vitesses, tandis qu’une automatique à 6 vitesses figurait sur la liste des options.