La première génération de la Mondeo a été introduite en 1993 et peu de temps après, les clients ont commencé à s’en plaindre.
Ford a proposé un correctif pour ceux avec l’introduction de la version 1996.

La Mondeo était un investissement automobile d’un milliard de dollars, et Ford ne voulait pas perdre le battage médiatique qui avait accompagné le lancement de sa dernière berline. C’était un véhicule révolutionnaire, qui a remplacé le RWD Sierra par le nouveau véhicule FWD. Comme la Sierra, la Mondeo était proposée en quelques versions de carrosserie : berline, hayon et break.

La Mondeo de 1996 n’a conservé qu’environ 35 % des pièces du modèle de 1993. Les phares plus gros ont résolu le problème de visibilité nocturne. Pour cette raison, le capot, les ailes avant et le pare-chocs ont dû être changés. Face à ce dilemme, Ford a continué à changer d’autres panneaux de la voiture. Seules la structure de base et les panneaux de custode sont restés les mêmes. À l’arrière, les concepteurs ont installé de nouveaux feux arrière pour s’adapter au langage de conception fourni avec les phares.

L’intérieur a été légèrement modifié pour offrir un meilleur espace pour les jambes des passagers arrière. La hauteur libre n’était plus un problème avec la version break en raison du long toit. Un dossier de siège arrière rabattable a été installé de série pour agrandir l’espace du coffre.

Sous le capot, Ford a installé un choix de moteurs diesel et essence. Le modèle de base était équipé d’un quatre cylindres de 1,6 litre, tandis que les versions supérieures comportaient un V6 de 2,5 litres. Toutes les versions étaient couplées à une transmission manuelle à 5 vitesses standard, tandis qu’une boîte automatique à 4 vitesses était disponible pour certains moteurs.