La troisième génération de la Mondeo a été présentée au Salon de l’automobile de Genève 2007 et présentée en avant-première comme une berline dans le film de James Bond 007, Casino Royale.
La Mondeo a été construite sur la même plate-forme que la Mazda 6/Atenza, et elle n’a pas été vendue aux États-Unis, comme la première génération où le modèle Fusion remplissait ce segment. Le véhicule était disponible en berline quatre portes, en berline cinq portes et en break. La berline a été la première à être dévoilée.

Dotée d’un nouveau langage de conception, nommé kinetic-design, la Mondeo représentait la plus grande voiture de Ford sur le marché européen. Sa calandre a laissé les côtés arrondis de la forme trapézoïdale de son prédécesseur et a adopté des lignes droites plus nettes. En revanche, les phares ont été balayés sur les côtés, avec un côté intérieur plus grand. Une grille inférieure plus large a été installée sur le tablier. La version break comportait une ligne de toit plus longue et, à l’arrière, des feux arrière montés verticalement.

À l’intérieur, la Mondeo offrait un intérieur spacieux grâce à son empattement long de 2,85 m (112,2 po). Les concepteurs ont installé un nouveau tableau de bord avec deux cadrans analogiques et un écran central TFT. Pour le système d’infodivertissement, Ford a installé une nouvelle unité qui comprenait la connectivité Bluetooth et la navigation par satellite dans la version haut de gamme. En termes de praticité, la Mondeo Break offrait encore plus d’espace intérieur que son prédécesseur. Il a atteint 1728 litres (61 pieds cubes) avec les sièges arrière rabattus.

Sous le capot, Ford a installé un large choix de moteurs à essence ou diesel. Ils allaient d’un simple turbodiesel de 1,6 litre de 115 ch à une unité à essence turbocompressée de 2,0 litres qui offrait 240 ch. La plupart des versions étaient accouplées à une boîte manuelle à 6 vitesses, tandis qu’une automatique à 6 vitesses figurait sur la liste des options.