Le marché des breaks en Europe compte deux principaux concurrents : la Volkswagen Passat et la Ford Mondeo.
Les deux se battent pour la suprématie sur le marché des breaks du segment moyen. La Passat est au pouvoir, mais Ford charge sans relâche. En 2015, elle a lancé une nouvelle génération de Mondeo Wagon (break) pour le grand public.

Ainsi, si quelqu’un a besoin d’un véhicule adapté pour transporter de grosses charges de meubles du magasin local Ikea, il peut choisir le Mondeo Wagon. Son grand hayon, jusqu’à 1630 litres (57,5 pieds cubes) d’espace de coffre et ses moteurs diesel en font une bonne option. Sur certains marchés, il était même proposé avec un moteur EcoBoost de 1,0 litre. La transmission manuelle est disponible sur le niveau de finition inférieur.

À l’intérieur, la Mondeo dispose d’un système d’infodivertissement Sync 2 qui fonctionne bien avec Android Auto et Apple CarPlay. Les conducteurs sont accueillis avec un écran LCD et deux cadrans ou un tableau de bord numérique-analogique de 10 pouces en option.

Deux améliorations importantes ont été apportées par la Mondeo 2015 : la motorisation hybride et le système AWD. Le système hybride propose un mélange composé d’un moteur à essence Atkinson de 2,0 litres qui offre 140 ch, plus un moteur électrique de 120 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses CVT.

La version AWD est disponible avec un système intelligent qui fait varier la répartition du couple entre les essieux. Le moteur proposé pour ces variantes était une unité TDCI de 2,0 litres qui offre 210 ch, couplée à une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports.