Ford a introduit une mise à niveau vitale pour la Mustang en 1968.
C’était l’année où le constructeur automobile a enlevé ses gants et a commencé à frapper les autres producteurs de muscle-cars.

En 1967, l’ère des muscle cars était à son apogée, et des voitures comme la Pontiac GTO ou la Dodge Charger ont commencé à attirer davantage l’attention sur les drag-strips. Ford perdait à son jeu, et ce n’était sûrement pas ce qu’il voulait. Mais le constructeur automobile avait quelques atouts dans sa manche et a présenté une version mise à jour pour les années modèles 1967 et 1968. Cela comprenait des moteurs plus gros, certaines modifications extérieures et des améliorations intérieures. C’est aussi la voiture qui a joué dans la célèbre poursuite de Bullit contre une Dodge Charger.

À l’extérieur, le constructeur a installé des écopes latérales et des ornements latéraux chromés. A l’avant, le fameux écusson Mustang n’était pas soutenu par des lattes horizontales. Il était juste boulonné sur la calandre. À l’arrière, il y avait des feux arrière concaves qui donnaient à la voiture un aspect plus sportif que la version d’origine.

A l’intérieur, le constructeur automobile a dû faire quelques modifications selon les nouvelles règles de sécurité, notamment au niveau des ceintures de sécurité. Il y avait un nouveau volant à deux branches avec une colonne de direction à absorption d’énergie. Parallèlement à ces améliorations, Ford a commencé à proposer de nouvelles couleurs intérieures pour la sellerie.

Sous le capot, Ford est allé jusqu’au bout et a installé un moteur V8 à gros bloc, qui a développé plus de 400 ch pour la version supérieure. Sur une voiture de ce poids, et avec une suspension améliorée, la Mustang a retrouvé sa place sur les circuits.