Il a fallu près de sept ans à Ford pour mettre un bon moteur dans sa petite Ka agile et régler sa suspension pour la rendre plus amusante à conduire.
Le Ka a été introduit en 1997 et représentait la réponse pour les véhicules chics dans le mini-segment. C’était une voiture qui attirait l’attention avec ses lignes arrondies et sa forme de bulle. En 2003, le segment des voitures à hayon dans la catégorie mini a commencé à augmenter, et les constructeurs français étaient en tête avec la Twingo et la C2.

A l’extérieur, Ford a rafraîchi le look de la petite voiture avec l’introduction de quelques éléments vus auparavant sur la version cabriolet, la StreetKa. Contrairement au Ka ordinaire, le SportKa comportait différents phares verticaux et un ensemble de phares antibrouillard triangulaires dans le pare-chocs. Ford a installé une calandre plus large et plus haute dans le pare-chocs avant inférieur pour augmenter le refroidissement du moteur. La petite trappe chaude comportait le même pare-chocs que la StreetKa avec un feu de recul central à l’arrière.

À l’intérieur, le constructeur automobile a fait quelques ajustements pour rendre la voiture plus sportive. À l’avant, il y avait une paire de sièges baquets à haut dossier. Le groupe d’instruments était le même que dans un Ka ordinaire, mais il y avait un tachymètre standard dans le tableau de bord.

Les changements les plus significatifs se situent sous la carrosserie. Outre le moteur plus gros et plus puissant, la suspension était plus rigide pour que la voiture puisse aller plus vite dans les virages.