En tant que version haut de gamme du pick-up le plus populaire d’Europe, le Ford Range Wildtrak offre plus de puissance, une meilleure économie de carburant et des technologies d’assistance à la conduite plus avancées que n’importe lequel de ses prédécesseurs.
Comparé au Ranger normal, le Wildtrak offre même des caractéristiques haut de gamme comme un hayon facile à soulever et d’autres caractéristiques exclusives au modèle, telles que la technologie Active Noise Control et diverses garnitures.

Basé sur une nouvelle plate-forme, le dernier Ford Ranger a été entièrement redéveloppé pour offrir des améliorations à presque tous les niveaux. Il offre désormais une capacité de gué jusqu’à 800 mm et une garde au sol de 230 mm sans Raptor, ce qui élève le tout-terrain à un tout autre niveau. Bien qu’il soit également disponible avec un moteur diesel de 2,0 litres d’entrée de gamme de 130 chevaux et 340 Nm de couple sur le Ranger ordinaire, le Wildtrak ne peut être configuré qu’avec les deux versions les plus puissantes du moteur EcoBlue de 2,0 litres.

Doté d’un seul turbocompresseur à géométrie variable, le Ranger Wildtrak le moins puissant est livré avec 170 chevaux et 420 Nm de couple. La version haut de gamme reçoit un turbocompresseur haute pression à géométrie variable et un turbocompresseur basse pression à géométrie fixe, de sorte que le même quatre cylindres de 2,0 litres est capable de fournir 213 chevaux et un couple sain de 500 Nm.