Ford a lancé la quatrième génération de Zephyr sur le marché en 1966 et, en même temps, il a dévoilé la version de luxe du modèle, le Zephyr Zodiac.
Bien que les deux modèles soient, fondamentalement, le même véhicule, le Zodiac était presque un véhicule haut de gamme pour son époque. Il avait l’air différent et arborait des options qui n’étaient pas disponibles pour la gamme Zephyr régulière. Ford a commencé à travailler sur le MKIV Zephyr/Zodiac en 1961. Il a insisté pour obtenir de nouvelles technologies sur la voiture, comme la suspension arrière indépendante, un alternateur au lieu d’une dynamo et même un allume-cigare. Même si le Zodiac était le modèle haut de gamme, il était proposé en deux niveaux de finition, l’Executive étant celui à options complètes.

La plus grande différence extérieure entre le Zephyr et le Zodiac était le carénage avant. Alors que le Zephyr comportait deux phares, le Zodiac arborait un système à deux phares. Les deux versions étaient ornées d’une calandre métallique chromée et de pare-chocs chromés. Fait inhabituel pour l’époque, les voitures comportaient des rétroviseurs montés sur les ailes des deux côtés.

À l’intérieur, le Zodiac comportait deux sièges baquets à l’avant et une banquette à l’arrière. Un mécanisme d’inclinaison a été installé en standard pour les sièges avant. Le tableau de bord était rembourré sur la partie supérieure, tandis que la face avant était plate et arborait un tableau de bord avec plus de jauges que le Zephyr. Ford a annoncé l’ampèremètre comme une jauge importante.

Sous le capot, Ford a laissé tomber un moteur V6 de 3,0 litres couplé à une boîte automatique à trois rapports. Une option gratuite pour une transmission manuelle à quatre vitesses était proposée.