Malgré la tendance générale à augmenter les dimensions de la voiture, le GMC Acadia 2017 a diminué ses dimensions par rapport à son prédécesseur.
Mais cela n’en faisait pas un petit SUV.

L’Acadia 2017 a quitté l’ancienne plate-forme basée sur le châssis et a adopté la plate-forme C1XX qui était également utilisée pour le Chevrolet Blazer ou le Cadillac XT5. Mais malgré sa réduction de taille, il a conservé les sièges à trois rangées.

À l’extérieur, la calandre en plastique chromé d’un brillant aveuglant pourrait être trop pour le carénage avant. Il semble que l’équipe de conception ait manqué d’idées et ait utilisé toutes les pièces chromées qu’elle avait en stock. Les phares HID n’étaient disponibles que pour la version supérieure, mais la version inférieure avait des lampes à projecteur halogène. On dirait que le GMC n’a pas découvert les lumières LED pour les véhicules SUV, ou que l’Acadia n’était pas assez important pour le marché.

À l’intérieur, l’imitation du grain de bois et le plastique aluminium étaient omniprésents, imitant une cabine luxueuse. Les sièges en cuir synthétique (ou cuir écologique comme on l’appelait) faisaient partie de l’image complète d’un design dépassé lancé une décennie trop tard. Mais l’écran tactile de 8 pouces du système d’infodivertissement a été placé au bon endroit, au-dessus de la console centrale. Il comportait Android Auto et Apple CarPlay.

Pour le groupe motopropulseur, l’Acadia était disponible avec un moteur 4 cylindres en ligne ou un V6 accouplé à une boîte automatique à 6 rapports de série. Il était disponible en version RWD ou AWD.