À cette époque, la Holden Commodore était la voiture la plus avancée d’Australie.
C’était la première fois que le véhicule produit localement était équipé d’une technologie de pointe, avec un accent sur les caractéristiques et la sécurité axées sur le conducteur.

La voiture comprenait un stationnement parallèle et perpendiculaire semi-automatique, le conducteur contrôlant la vitesse et la voiture contrôlant la direction. Si les conducteurs sortaient involontairement de la voie, le système d’avertissement de la voiture le leur ferait savoir.
Même si General Motors n’avait pas la meilleure réputation pour l’intérieur des voitures, avec ce modèle, ils ont prouvé qu’ils travaillaient sur la mise à niveau, pour atteindre une sensation et un look plus haut de gamme.

La voiture est construite sur la plate-forme Zeta, mais avec des changements de style importants. Les extrémités avant et arrière sont entièrement repensées, donnant au wagon un aspect moderne et plus sophistiqué, par rapport au simple VE. Le capot a été repensé pour permettre l’intégration de la nouvelle protection piéton.

L’intérieur a également été modifié, avec un tableau de bord, un volant, des sièges et des panneaux de garniture modernes. De nouveaux équipements ont été apportés au Commodore, notamment un système d’infodivertissement de 8 pouces, une reconnaissance vocale améliorée, un frein de stationnement électrique avec desserrage automatique, une aide au démarrage en côte et au démarrage en côte, des feux de jour à LED, une surveillance des angles morts, une entrée sans clé et démarrage, alerte de collision avant et avertissement de sortie de voie.