Honda a compris que la jeune génération voulait quelque chose de différent d’une voiture sportive : elle devait être fiable, agile et peu coûteuse à utiliser.
En plus de cela, une version à deux portes était fortement recommandée.

La Honda Civic Coupé 1996 était tout ce qui précède et même plus. En raison de sa carrosserie légère et de sa conception, elle attirait tout le monde. Puisqu’elle a été construite sur la même plate-forme que la Civic Sedan et la Civic à hayon, le prix de la voiture était bas, donc elle était abordable.

De l’extérieur, le profil bas du capot et la serre basse étaient dans le même esprit que le reste de la gamme Honda. Il comportait de nouveaux phares que son prédécesseur, ce qui a résolu l’un des principaux problèmes du véhicule. La calandre courte entre les phares et la plus grande prise d’air sur la partie inférieure du pare-chocs rendaient la voiture encore plus épurée. De ses côtés, la ligne ascendante accentuait le caractère dynamique.

À l’intérieur, c’était le même style Honda simple, avec un tableau de bord bas et un tableau de bord à quatre cadrans simple et facile à lire. Le coupé Civic avait une position de conduite basse qui aidait le conducteur à faire partie de la voiture et à ressentir chaque bosse et chaque mouvement avec beaucoup de rétroaction. A l’arrière, il y avait de la place pour deux enfants.

Sous le capot, le coupé Civic était proposé avec différents choix de moteurs selon le marché, allant de 105 ch à 160 ch couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses. Une CVT était proposée en option pour certaines versions.