Le CR-V était le VUS le plus pratique de Honda, et pour 2007, le véhicule raffiné est devenu plus grand et plus puissant.
Le SUV a été repensé pour répondre aux besoins d’un public plus large. L’aspect pratique a été augmenté, avec le pneu de secours à hayon arrière à charnières latérales et monté à l’extérieur de la version précédente remplacé par un hayon élévateur et également un espace sous le plancher pour augmenter l’espace de stockage.

Pour l’intérieur, Honda a amélioré la qualité des matériaux utilisés, ainsi que ajouté une navigation disponible pour la première fois.

Une seule option de moteur était disponible, à savoir le moteur 4 cylindres de 2,4 litres qui développait 166 ch. Le moteur était couplé à une transmission automatique à 5 vitesses.

Le CR-V 2007 était disponible en trois niveaux de finition, le LX, l’EX et l’EX-L. Le modèle de base était plutôt bien équipé, avec des roues de 17 pouces, la climatisation, un plateau central rabattable et des accessoires à pleine puissance.

L’EX a ajouté des jantes en alliage, un toit ouvrant, un meilleur système audio et une tablette de chargement arrière.

Passant au haut de gamme, les clients ont profité d’un système de navigation sur DVD avec une caméra de recul, un lecteur de carte PC et un caisson de basses arrière.

Tous les niveaux de finition étaient disponibles avec une traction avant ou un système de traction intégrale.

Sur le plan de la sécurité, la majorité des caractéristiques étaient de série, notamment les freins à disque antiblocage, le contrôle de la stabilité, l’assistance au freinage, les coussins gonflables latéraux des sièges avant et les coussins gonflables latéraux pleine longueur, ainsi qu’un moniteur de pression des pneus.

Comme la caméra de recul n’était disponible qu’avec le niveau de finition haut de gamme, les niveaux de finition inférieurs étaient livrés avec des capteurs de stationnement disponibles.