Alors que la plupart des hybrides disponibles semblaient bizarres, la Honda Insight n’a donné aucune indication apparente qu’il s’agissait d’un hybride, à part le badge à l’arrière.
Plus attrayante que la plupart des berlines, l’Insight arborait des éléments de design tirés de la sœur Accord.

Basée sur une plateforme Civic, la berline emprunte le toit et les panneaux de custode, tandis que le reste est unique et spécifique à l’Insight.

À l’intérieur, la cabine silencieuse était équipée d’un système de suppression active du bruit de série. Même au niveau d’entrée, l’Insight arborait des matériaux doux au toucher et un écran de 5 pouces, tandis que les niveaux de finition supérieurs comportaient même des sièges de luxe en cuir perforé.

Le haut de gamme avait des sièges chauffants, et bien qu’extrêmement confortable et adapté aux longs trajets, le réglage du soutien lombaire n’était pas disponible.

La cabine spacieuse offrait un grand espace pour tous les occupants et était équipée de nombreux grands espaces de rangement. Pour plus de commodité, un port USB et un chargeur sans fil faisaient partie de l’emballage.

Équipé d’un moteur 4 cylindres Atkinson-Cycle de 1,5 litre, d’une batterie lithium-ion et du système d’entraînement hybride à deux moteurs de Honda, l’Insight offrait une consommation de carburant réduite.

Les modes de conduite disponibles offraient la possibilité de parcourir des kilomètres en utilisant uniquement l’électricité, en plus des modes Normal et Sport qui offraient une réponse d’accélération plus rapide.

Une autre grande caractéristique était la possibilité de régler l’intensité du freinage régénératif à l’aide des palettes de changement de vitesse montées derrière le volant : à gauche pour plus intense et à droite pour moins intense.

L’espace de chargement était généreux et avec les batteries placées sous les sièges arrière, elles se repliaient comme des sièges normaux, augmentant ainsi la capacité du coffre.

Le niveau de finition de base était très bien équipé avec de nombreuses caractéristiques de sécurité faisant partie du Honda Sensing : régulateur de vitesse dynamique, aide au maintien de voie et avertissement de collision avant avec freinage automatique.

Les autres caractéristiques comprenaient des feux de route automatiques, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une caméra de recul multi-angle, un démarrage à distance du moteur, une caméra d’angle mort et une entrée intelligente avec verrouillage à distance.