La troisième génération de l’Odyssey a été introduite en 2005 et a utilisé de grandes améliorations techniques en termes de matériaux et d’ingénierie de carrosserie.
Trois ans plus tard, le monospace a été amélioré.

Pour le modèle 2008, l’Odyssey a reçu une légère mise à jour. Le rafraîchissement à mi-vie était nécessaire depuis que le marché automobile a commencé à s’effondrer en raison de la crise économique mondiale. Pour garder ses clients plus proches, la voiture était mieux équipée que la version non rénovée.

De l’extérieur, des modifications mineures ont été apportées aux phares et à la calandre. À l’arrière, un nouvel ensemble de feux arrière a été introduit, pour améliorer à la fois la sécurité et l’image globale de la voiture. L’Odyssey était proposée avec des portes coulissantes électriques et un hayon électrique sur la liste des options.

Les plus grands changements ont été à l’intérieur de la cabine. Un nouveau groupe d’instruments et une conception de tableau de bord légèrement différente ont été introduits. Pour tous les niveaux de finition, une nouvelle prise d’entrée AUX était installée de série. Alors que sur la version non rénovée, la caméra de recul n’était disponible que si la voiture était équipée d’un système de navigation, après le lifting, l’affichage correspondant a été intégré dans le rétroviseur.

Pour le groupe motopropulseur, l’Odyssey a conservé le moteur V6 mais amélioré. Il était désormais disponible avec désactivation des cylindres pour 2 et 3 cylindres au lieu de 3 comme auparavant. La transmission est restée la même, avec 5 vitesses.