La deuxième génération du Hyundai Excel a été introduite en 1989, quelques années seulement après son prédécesseur.
Hyundai a commencé à améliorer ses produits et a appris à ses dépens comment fabriquer de meilleures voitures. Alors que la première génération de l’Excel était considérée comme un citron, la deuxième génération a été considérablement améliorée à tous points de vue.

Alors que pour le premier Excel, Hyundai a fait appel au studio Italdesign pour tracer les lignes, pour la deuxième génération, il a choisi de suivre leur conception. Les lignes plus douces de l’extérieur brisent le schéma imaginé par Giorgetto Giugiaro pour la première génération. Les phares plus minces et plus larges ont suivi la nouvelle ère du design. La version berline offrait un coffre séparé, avec un couvercle de pont court et droit.

Le tableau de bord gardait encore quelques traces de l’ancienne version, mais il n’y avait plus de lignes dures. Même si le groupe d’instruments a été dessiné avec trois lignes claires, leur connexion avec des coins plus lisses a révélé une nouvelle tendance de design pour le constructeur automobile coréen. Alors que la voiture était bonne pour les familles, il y avait peu de place à l’arrière en raison de l’empattement court. Mais il offrait une unité AC sur la plupart des niveaux de finition.

La chaîne cinématique a bénéficié du développement de nouvelles boîtes de vitesses, automatiques et manuelles. Le moteur à quatre cylindres fournissait 72 ch avec un carburateur ou 84 avec un système d’injection électronique de carburant. Le premier était disponible sur certains marchés.