Hyundai a introduit la dernière génération de l’Excel sur le marché en 1998 en trois formes de carrosserie, une berline à trois et cinq portes et une berline à quatre portes.
Le constructeur automobile coréen a traversé des moments difficiles et a désespérément tenté d’augmenter ses ventes. Il a même changé ses plaques signalétiques en fonction du marché, et c’est pourquoi l’Excel a été vendu sous le nom d’Accent ou de Pony dans différents pays.

Bien qu’elle n’excelle pas dans le département de conception, la berline Excel 1998 était un bon exemple de l’ère du biodesign. Ses phares ovales et minces et la fente qui servait de calandre étaient les premiers signes d’un constructeur automobile qui ne savait pas vraiment comment mettre des pièces de carrosserie sur une voiture et bien paraître. Pour la version quatre portes, les designers de Hyundai ont complètement repensé l’arrière de la voiture, et ils ont bien intégré le coffre dans la forme de la berline.

À l’intérieur, il y avait une grande amélioration de la qualité des matériaux par rapport à son prédécesseur. Les sièges en tissu avec des panneaux de porte en velours et en plastique étaient mieux ajustés et ne vibraient pas tout le temps. Il y avait juste une tentative timide d’améliorer la cabine en utilisant des couleurs gris clair et un motif de couleur pastel sur les sièges. À l’arrière, il y avait de la place pour trois passagers plus petits, en particulier des enfants.

Comme ses frères et sœurs à hayon, la berline proposait deux choix de moteurs repris de Mitsubishi : un 1,3 litre et un 1,5 litre.