Bien qu’il ne fasse pas partie des leaders de la catégorie, principalement en raison du manque de reconnaissance de son nom, le Santa Fe offrait presque autant que les marques haut de gamme proposées, pour un prix inférieur.
En plus d’offrir 7 places assises avec la 3e rangée supplémentaire, le Santa Fe était bien équipé même dans sa version standard avec des jantes en alliage, des feux de jour à DEL, une caméra de recul et une climatisation automatique à deux zones.

Comparativement aux alternatives sur le marché, la 3e rangée était un peu à l’étroit et la capacité de chargement était réduite, mais à part cela, le Santa Fe convenait parfaitement aux grandes familles.

Pour 2017, le Hyundai Santa Fe était disponible en quatre niveaux de finition : Se, Limited, SE Ultimate et Limited Ultimate.

Toutes les versions étaient équipées des dernières technologies disponibles pour un confort, une fonctionnalité et une commodité améliorés, telles que des vitres teintées à l’arrière, des barres latérales de toit, un siège conducteur à réglage électrique, une connectivité Bluetooth, un écran tactile de 7 pouces, le système Blue Link de Hyundai, Android Auto, démarrage sans clé, avertissement de sport à l’aveugle avec alerte de trafic transversal arrière, avertissement de sortie de voie, sellerie cuir et autres selon le niveau de finition.

Avec les SE Ultimate et Limited Ultimate haut de gamme, le Santa Fe comportait des alliages de 19 pouces, un système de caméra multi-vues à 360 degrés, un toit ouvrant panoramique, des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, un système de navigation et un plus grand 8 -écran tactile de 2,5 pouces, ainsi qu’un système audio haut de gamme.

Tous les groupes motopropulseurs proposés étaient livrés avec la nouvelle sélection du mode de conduite, y compris les réglages Sport, Eco et Normal. Disponible avec un système de traction avant ou intégrale, le nouveau modèle était proposé avec un choix de 3 moteurs, en fonction de la configuration des sièges.