Il s’agit de la huit Sonata de Hyundai.
Cela sonne à peu près juste, peut-être avec quelques notes sur et hors de la portée musicale. Le look, les options et certaines de ses nouvelles fonctionnalités sont super. Mais certaines idées peuvent être fausses.

Hyundai ne semble pas trop inquiet s’il perd des clients âgés de plus de 40 ou 50 ans. Leur pari est pour les jeunes conducteurs et c’est pourquoi ils ont conçu la Sonata 2020 avec un look plus sportif et une position plus basse sur la route.

La longueur totale a été augmentée par rapport à la génération précédente de 45 mm (1 po) pour atteindre un total de 4,9 m (192,9 po). La ligne de toit est inclinée vers l’arrière, donnant à la Sonata un look de coupé sport.

À l’intérieur, la Sonata a été largement retravaillée, ajoutant une touche de luxe et une touche de modernisme grâce à son système d’infodivertissement Bose équipé pour se coupler avec Android Auto et Apple CarPlay. Mais le volant redessiné semble jouer une chanson différente du reste de cette Sonata, avec un design étrange à 4 branches.

Sous le capot, cependant, le département des moteurs n’a pas joué la bonne note puisqu’il n’offre que deux choix de moteurs. Les deux sont à quatre cylindres: l’un est un 2,5 litres à aspiration naturelle, qui offre 191 CV, et l’autre est un 1,6 litre turbo avec 180 CV. Pour la transmission, Hyundai propose une version automatique à 8 rapports pour le 1,6 litre.