Lorsque Hyundai a lancé sa version N pour certains modèles, il ne fallait pas laisser de côté la Veloster, la seule berline du marché à 3+1 portes : deux côté trottoir et une pour le conducteur.
La Hyundai Veloster N a été présentée au public en 2018 au Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord en tant que modèle 2019. Il a conservé le même concept de porte 3+1 qui le rendait unique. Mais ensuite, il a ajouté ce dont il avait besoin pour le look hot-hatch : un moteur approprié.

Comparé aux autres versions de Veloster, le N avait quelque chose de plus à dire. La grande calandre noir piano portait le petit badge rouge “N”. Il y avait des conduits d’air spécifiques pour refroidir les freins qui faisaient partie de l’image. Sur le côté, les jantes en alliage léger spécifiques de 18” étaient équipées de pneus 225/40R18 et d’une option pour un jeu de 19” avec 235/35R19. Au-dessus du hayon, il y avait une petite aile installée au-dessus d’un becquet de toit. Les officiels ont déclaré que les deux fonctionnent en créant une certaine force d’appui.

À l’intérieur de la cabine, le concept à trois portes était bon pour emmener les passagers à l’arrière. Mais les principales caractéristiques étaient pour le conducteur. Il comprenait un indicateur de changement de vitesse sur le tableau de bord, pour avertir et préparer le moment de passer à la vitesse supérieure. Pour le rétrogradage, un système rev-match était proposé. Le système audio Infinity qui équipe le Veloster N faisait partie de l’unité d’infodivertissement avec un écran tactile de 8 pouces.

Pour le département technique, le Veloster N avait peu d’options en plus de son moteur de 275 ch. Alors que la transmission n’était qu’une manuelle à 6 vitesses, elle était disponible avec un différentiel à glissement limité à commande électronique, pour mieux gérer la puissance.