Nissan a développé une version haut de gamme pour le modèle robuste Patrol Y62 et l’a vendu sur le marché américain en tant qu’Infiniti QX56 de deuxième génération.

En 2010, au Salon de l’auto de New York, Infiniti présentait son plus gros modèle : le QX56 2011. Elle était en concurrence avec la Lexus LX 580 ou la Cadillac Escalade. Il était difficile pour Nissan de cacher les liens avec la Nissan Armada, mais le design extérieur et l’intérieur luxueux ont fait oublier et pardonner ce détail.

À l’extérieur, le QX a montré un design polarisant avec un look love-it ou hate-it. La calandre chromée massive était plus haute que les phares, tandis que ses phares incurvés à l’aspect fâché sur les ailes avant ne montraient aucune pitié pour les voitures devant eux. À l’arrière, le dos carré aux marges rasées comportait un grand hayon à commande électrique.

À l’intérieur, la voiture présentait un style exécutif avec des garnitures en bois sur le tableau de bord, la console centrale, la console centrale et les panneaux de porte. Il pouvait accueillir jusqu’à huit passagers, mais très probablement, il était configuré pour sept, avec une banquette centrale pour trois. Le système d’infodivertissement a pris la première place sur la console centrale, entre les bouches d’aération. Même s’il ne comportait pas d’écran tactile, il offrait des commandes intuitives à partir du panneau placé en dessous.

Sous le capot, Nissan a laissé tomber un V-8 de 5,6 litres à injection de carburant et doté d’un système de désactivation des cylindres. Il était couplé de série à une boîte automatique à sept rapports. La puissance est allée dans tous les coins via une boîte de transfert à deux vitesses.