Le coupé Jaguar XK raffiné et puissant était un beau mélange de performances, de confort et de luxe.
Révisé pour 2011, le XK a présenté plusieurs mises à jour.

Des modifications de style extérieur à l’avant et à l’arrière ont été apportées et l’intérieur a été mis à jour avec un système de navigation et une caméra de recul de série.

À l’avant, la XK mise à jour comportait des phares plus minces équipés de feux de circulation à LED, une calandre plus grande et rafraîchie et de petites prises d’air sur les côtés de la calandre. Les feux arrière redessinés ont été équipés de la technologie LED.

Bien chargée dans son niveau de base (XK), la Jaguar XK était équipée d’alliages de 19 pouces, phares bi-xénon, capteurs de stationnement (avant et arrière), démarrage sans clé, entrée sans clé, sellerie cuir, sièges avant chauffants et refroidissants, automatique climatisation à deux zones, écran tactile, connectivité Bluetooth, système audio haut de gamme Bower & Wilking et volant chauffant.

De nombreuses options autonomes étaient disponibles, telles que l’intérieur en bois noir piano, un pare-brise chauffant, un régulateur de vitesse adaptatif, des phares actifs, un moteur suralimenté, des alliages plus gros de 19 pouces, des freins plus efficaces, des garnitures intérieures uniques, différentes couleurs de carrosserie. Le niveau de finition XKR a ajouté des étriers de frein rouges en option et comprenait toutes les fonctionnalités optionnelles disponibles pour le XK.

L’intérieur offrait un confort de classe supérieure avec un cockpit bien adapté et des matériaux de haute qualité utilisés partout.

Sur le plan de la sécurité, l’équipement de série comprenait l’ABS avec assistance au freinage, le contrôle de la stabilité, l’antipatinage et les airbags latéraux avant.