Le Cherokee est probablement l’un des modèles les plus connus de la société américaine AMC.
Le modèle dont la production a commencé en 1984 est en fait la deuxième génération, celle appelée XJ, le successeur du SJ. C’était la première voiture monocoque (monocoque) fabriquée par Jeep. La XJ a une touche plus européenne en raison de l’implication des ingénieurs de Renault dans le développement de la voiture. Le Cherokee Xj était proposé en versions 2 portes et 4 portes. La XJ a été remplacée plus tard par la XJC (Grand Cherokee).
Le Cherokee de 1984 a été celui qui a révolutionné les VUS américains, ayant un empattement plus court et une longueur plus courte, étant ainsi plus léger et pesant 1000 livres de moins par rapport à son prédécesseur. Une version pick-up est également sortie et s’appelle Jeep Cherokee Comanche.
L’intérieur de la voiture n’avait rien de luxueux, plutôt très bien pensé pour répondre aux besoins de l’acheteur. C’était un intérieur basique et fonctionnel.
Le Cherokee était disponible en trois niveaux de finition : Base, Pioneer et Chief.
Le Cherokee était proposé dans des configurations à trois et cinq portes, chacune ayant la même voie et le même empattement. Il y avait 13 niveaux de finition au choix, y compris des éditions limitées comme l’édition olympique Pioneer et le 60e anniversaire, qui étaient livrées avec des badges et des tapis spéciaux, la climatisation et d’autres caractéristiques spéciales.