La première et unique génération de Jeep Commander a été révélée au public en 2005 en tant qu’année modèle 2006.
Plus grand et plus long que le Jeep Cherokee, le Commander était le 2e plus grand Jeep produit en série de l’histoire au moment de sa sortie.

Alors que le premier concept de Jeep Commander a été dévoilé en 1999, le modèle 2006 n’y était pour rien.

En se concentrant sur l’expansion de sa gamme de produits, c’est pour la première fois que Jeep a décidé d’offrir des sièges à 3 rangées, pouvant accueillir 7 passagers.

Le nouveau modèle a partagé sa plate-forme avec le Jeep Cherokee, ainsi que la plupart de ses caractéristiques et groupes motopropulseurs, en utilisant la même construction monocoque, une suspension avant indépendante et le même empattement et voie.

Disponibles en deux niveaux de finition, la base et la Limited, les deux versions pouvaient être commandées avec un système 4x2 ou 4x4.

Avec son design volumineux, le nouveau Commander était facilement reconnaissable en tant que Jeep, avec sa calandre à 7 fentes, ses lignes de carrosserie carrées et ses surfaces planes.

Avec la version de base, le Commander était équipé d’un moteur V6 de 3,7 litres standard qui produisait 210 ch. Le niveau de finition Limited était équipé d’un V8 de 4,7 litres développant 235 ch. En option, les clients pouvaient choisir une unité plus puissante, un V8 de 5,7 litres développant 330 ch. Tous les moteurs étaient accouplés à une transmission automatique à 5 vitesses.

Sur le plan de la sécurité, le Commander était équipé de freins à disque antiblocage aux quatre roues, d’un contrôle de stabilité et d’airbags latéraux en rideau.

Le Commander a eu une courte durée de vie de seulement 5 ans, la production ayant cessé en 2010.