Au moment où l’Unlimited Rubicon a été introduit, le Wrangler était déjà devenu une icône américaine, donc Chrysler devait être très prudent avec le design.
Ils ont choisi de garder les choses simples et de suivre les mêmes lignes, ajoutant quelques centimètres ici et là sur la voiture afin de laisser plus d’espace à l’intérieur pour s’adapter à des gadgets plus astucieux. Le niveau de finition du Rubicon permettait un certain nombre de fonctionnalités qui n’étaient pas disponibles sur la version de base, le X. De meilleures performances, une sécurité accrue aux installations de divertissement, le Rubicon Unlimited était dans l’ensemble entièrement chargé.