La génération JK du Wrangler pourrait être appelée la troisième génération du modèle Jeep robuste, mais elle a en fait repris le principe et le nom du Willy’s de la Seconde Guerre mondiale, à travers les modèles CJ (Jeep civile).
En 2006, le Wrangler est venu, pour la première fois, avec une version à quatre portes.

Le modèle 2007 a été lancé en 2006 après un effort approfondi et ciblé de DaimlerChrysler qui a demandé aux propriétaires ce qu’ils attendaient de la gamme Wrangler. C’était une voiture construite à partir de zéro, mais les concepteurs ont gardé à l’esprit les principes de conception de base avec des phares arrondis et la construction corps sur châssis.

La même calandre à sept lamelles de la Jeep Willys d’origine, qui est devenue un look emblématique pour toute la marque, a été conservée pour le modèle 2007. Comparé à son prédécesseur, il comportait un pare-chocs plus grand, pour passer les tests de sécurité dans le monde entier. Il avait des coins plus arrondis, mais l’apparence générale était dure.

À l’intérieur, pour la version à deux portes, il y avait de la place pour quatre passagers, mais avec un espace très limité pour ceux à l’arrière. Même si le tableau de bord était neuf, les boutons de commande des vitres étaient conservés sur la console centrale. Comme tous ses prédécesseurs, le Wrangler 2007 avait un toit amovible, des portes et un pare-brise pliable. C’est une chose Jeep que le constructeur automobile l’a gardée. Il était proposé avec une unité diesel et deux moteurs à essence V6, avec transmission manuelle ou automatique. En option, il était proposé en 2 roues motrices.