Kia a rafraîchi sa concurrente de la berline de petit segment, la Forte.
Lorsque Chevrolet et Ford ont supprimé la plupart de leurs berlines à bas prix, le constructeur automobile coréen est allé de l’avant et a apporté des fonctionnalités haut de gamme dans une classe où le prix était l’argument de vente le plus critique.

Le constructeur automobile coréen a présenté le lifting de la troisième génération de la Forte en 2020 pour l’année modèle 2022. Même si c’était pendant la situation de pandémie mondiale, Kia a essayé de tenir ses promesses envers ses clients. Avec un carénage avant rafraîchi qui comportait des phares plus étroits, avec une option pour les phares antibrouillard à LED, selon le niveau de finition. En outre, il comprenait des feux arrière à LED redessinés. Le constructeur automobile a ajouté de nouvelles jantes en alliage léger de 16” et 17” pour la transmission, en fonction du niveau de finition.

À l’intérieur, toutes les versions ont reçu un nouveau tableau de bord TFT qui a remplacé le système de cadran analogique présenté sur l’année modèle 2018. Un écran tactile de 8 “ou 10,25” a été installé sur le dessus de la console centrale, selon le niveau de finition. Kia a également proposé un système audio Harman Kardon, que l’on trouve généralement dans les véhicules haut de gamme. Kia a ajouté un ensemble de sièges baquets avant gainés de cuir avec des logos rouges brodés sur les dossiers des sièges pour le nouveau niveau de finition GT.

Toutes les versions Forte étaient équipées de six ADAS (Advanced Driving Assistant Systems) standard et jusqu’à 15 disponibles en option pour le service de sécurité.

Sous le capot, le constructeur automobile proposait la Forte avec un choix de deux moteurs, qui fournissaient respectivement 147 ch et 201 ch. Une boîte manuelle à six rapports était de série, tandis qu’une boîte automatique à sept rapports (double embrayage) était disponible en option.