Kia a rafraîchi en 2007 son modèle de berline phare, l’Opirus/Amanti, apportant plus de caractéristiques de luxe et de sécurité dans la version standard, tandis que d’autres étaient disponibles en option.
Avec un carénage avant redessiné, Kia espérait attirer plus de clients dans ses salles d’exposition pour obtenir une berline de direction. C’était une offre intéressante, avec un bon rapport qualité/prix mais un design qui aurait pu être meilleur. Beaucoup mieux.

À l’extérieur, l’ajout de feux de jour à LED a été bien accueilli par tout le monde, mais le système de phares doubles qui ressemblait à l’ancienne Mercedes-Benz Classe E W210 n’était pas une partie appréciée de la voiture. La calandre arborait un motif de grille que certains pourraient penser inspiré de Cadillac. En plus de cela, il n’y avait pas de badge Kia à l’avant. À l’arrière, le nouveau design des feux arrière comportait des lignes verticales pour les freins et les clignotants, tandis que le pare-chocs arborait deux échappements montés sur les côtés.

À l’intérieur, il y avait une nouvelle option de garniture avec du cuir noir et des garnitures noires. De plus, le constructeur automobile a essayé d’offrir de meilleures garnitures en bois-plastique sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Son nouveau système audio et ses boutons améliorés sur le volant ont montré une meilleure qualité qu’auparavant.

Sous le capot, Kia a demandé l’aide de Mitsubishi, et le constructeur japonais leur a proposé un moteur V6 de 3,8 litres couplé à une boîte automatique à cinq rapports. Cette unité est venue compléter la gamme des trois moteurs.