La quatrième génération de la Kia Optima a été lancée en juillet 2015 pour le marché coréen et, plus tard, dans d’autres pays.
L’Optima représentait un autre succès de design signé par l’ancien designer Audi Peter Schreyer. Ses lignes et ses caractéristiques étaient une autre étape vers un véhicule grand public avec des touches haut de gamme, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Alors que l’empattement de l’Optima 2015 a été augmenté de 10 mm (0,4”), la longueur totale n’a augmenté que de moitié. Mais un aménagement intérieur différent a rendu plus d’espace disponible pour les passagers arrière à l’intérieur de la berline de taille moyenne. Pour l’aspect extérieur , l’équipe de conception a adopté une approche européenne, avec un pare-brise incliné et un look de berline sport pour le véhicule.Sur la face avant, les phares en forme de flèche renforcent l’aspect sportif du véhicule.

À l’intérieur, la cabine était plus grande que sur l’ancienne Optima. Outre l’empattement légèrement plus long, le véhicule plus large offrait plus d’espace aux épaules pour les passagers. Pour améliorer le confort, des matériaux plus souples ont été utilisés pour l’intérieur, avec des surfaces de contact de meilleure qualité. De nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, telles que des sièges avant chauffants et ventilés. Le cuir Nappa était proposé en option. Pour le système d’infodivertissement, un écran tactile de 8 pouces était disponible et il comprenait la connectivité Apple CarPlay et Android Auto. Le système audio a été créé par Infinity et comprenait un arrangement de 14 haut-parleurs.

Sous le capot, il y avait trois choix de moteurs : un turbo de 2,0 litres, un 2,4 litres à aspiration naturelle et un nouveau turbo de 1,6 litre. Alors que les deux premiers sont accouplés à une boîte automatique à 6 rapports de série, ce dernier envoie son couple aux roues via une boîte à double embrayage à 7 rapports.