Un an seulement après le lancement de la première génération de la cee’d, Kia a de nouveau stupéfié le monde avec une berline étonnamment belle : la Pro cee’d 2007.
Autrefois, les constructeurs proposaient leurs berlines en version trois ou cinq portes. Il en était de même pour l’Opel Astra, la Volkswagen Golf, la Renault Megane ou la Ford Focus. Mais Kia a pris un autre chemin et a proposé la cee’d 3 portes sous une forme différente, nommée Pro_cee’d.

Le constructeur coréen utilisait la même plate-forme, mais la carrosserie était différente. Alors qu’il comportait le même carénage avant, le concepteur a incliné le pare-brise encore plus et la ligne de toit était plus basse que celle de la cee’d ordinaire. C’était un geste audacieux qui a échangé la marge pour l’apparence extérieure. Enfin, la jeune génération avait une berline plus abordable et plus belle. Derrière les portes, la Pro_cee’d comportait de petites fenêtres pour les passagers arrière et, à l’arrière, un becquet de toit complétait le look de la voiture sportive.

À l’intérieur, la Pro_cee’d présentait le même tableau de bord que la version à cinq portes. Les sièges avant, en revanche, étaient différents et comportaient des renforts latéraux plus hauts. En raison de la ligne de toit inclinée, l’espace pour la tête des passagers arrière était limité sur la banquette arrière rabattable.

Sous le capot, Kia a installé le même choix de motorisations que pour la version cinq portes. C’était la bonne voiture au bon moment et offrait un bon facteur de plaisir pour une fraction du prix d’une Focus, Mégane ou Golf. En plus de cela, il comportait une suspension indépendante dans tous les coins.