En 2009, Kia a présenté une version rénovée de son véhicule sous-compact Rio déjà connu.
C’était la bonne voiture au bon moment.

La crise économique mondiale de 2008 a durement touché l’industrie automobile. D’un autre côté, Kia vient de prendre d’assaut le marché avec la cee’d à hayon de taille compacte et sa garantie de sept ans. Comme la plupart des gens voulaient un véhicule fiable et digne de confiance, le succès de la cee’d a été accordé. En 2009, Kia a présenté la version rénovée de la gamme de taille sous-compacte, la Rio.

Le design de la Rio a été signé par l’institut italien I.DE.A., responsable d’autres réussites dans l’industrie automobile. De face, la Rio présentait le même carénage avant pour toute la gamme. Ses phares pointus, triangulaires et incurvés ont reçu des lentilles claires et un intérieur fumé. Pour le hayon, la ligne de serre s’est terminée brusquement derrière l’essieu arrière. La ligne de fenêtre arquée masquait l’épaisseur du montant C. À l’arrière, les feux arrière redessinés comportaient une lentille transparente sur les feux de recul en forme de V.

À l’intérieur, il n’y avait pratiquement aucune modification du tableau de bord. À part une nouvelle horloge numérique LCD au sommet de la console centrale, il était difficile de faire la différence. L’espace intérieur était le même et jusqu’à cinq passagers pouvaient s’installer à l’intérieur, mais avec un espace limité pour les passagers arrière. Comme sur toute berline, le dossier de la banquette arrière était rabattable.

Sous le capot, Kia a installé les mêmes moteurs mais mis à jour en termes de réglementation européenne sur la pollution.