La Kia Rio était la réponse sud-coréenne aux VW Polo, Skoda Fabia et Vauxhall Corsa.
La Rio a été redessinée pour attirer l’attention des gens et était une bonne affaire pour une voiture de son segment.

Le design extérieur ne se démarque pas, cependant, il était plus bas et avec une apparence plus sportive que le dernier Rio de Kia.

L’arrière du Rio a été modifié et semblait plus serré et compact.

Kia a décidé d’abandonner le modèle 3 portes et a conservé le modèle 5 portes, la Rio étant une voiture pratique et plus adaptée aux familles qu’aux citadines.

Lors de l’ouverture du couvercle du coffre, on pouvait voir une zone de chargement de bonne taille qui pouvait même être agrandie en rabattant les sièges arrière. L’espace de chargement était plus grand que celui de la Corsa ou de la Polo.
Le seul inconvénient du coffre était sa position haute, donc les bagages lourds étaient un peu difficiles à charger.

Un adulte assis sur les sièges arrière de la Rio apprécierait même les longs trajets, car l’espace pour les jambes et la tête étaient bons.

À l’arrière, il y avait de petits porte-gobelets et aucun compartiment de rangement, pas même la poche à l’arrière des sièges avant.

La Rio était disponible avec 3 niveaux de finition, simplement nommés 1, 2 et 3.

Le niveau de finition 1 offrait la climatisation, des rétroviseurs chauffants, des sièges arrière rabattables, le 2 était livré avec des vitres électriques, des jantes en alliage, une radio numérique, USB, une caméra de recul, un régulateur de vitesse et des systèmes de sécurité tels que le freinage d’urgence et l’avertissement de sortie de voie .

Le haut de gamme, le niveau de finition 3 était équipé d’alliages plus gros, de sièges chauffants avec revêtement en cuir, d’un système de navigation par satellite, d’une connectivité smartphone et d’un capteur de pluie pour les essuie-glaces.