Après de nombreuses années de fabrication de la Lada 110, le constructeur automobile russe AvtoVaz a lancé en 2007 une nouvelle version restylée nommée Priora.
Elle était basée sur la même plate-forme que la Lada 110, mais avec des améliorations majeures pour le moteur, la carrosserie et le confort.

C’était un pas en avant très important pour le constructeur automobile basé à Tolyatti. Il dispose de l’ABS, de l’ESP et de la climatisation automatique, en plus du verrouillage central, des vitres et des serrures électriques, des sièges avant chauffants et du régulateur de vitesse. Pour les régions très froides, un chauffage d’appoint était proposé en option. Le confort à l’intérieur de la cabine a été mis à jour avec l’ajout de l’unité de climatisation. Le conducteur avait un ordinateur de bord avec un écran installé entre le tachymètre et le compteur de vitesse dans le tableau de bord. Une unité d’infodivertissement avec connectivité BT et écran tactile était disponible dans les niveaux de finition supérieurs.

Pour le département moteur, Lada a installé trois variantes de moteur de la même unité à essence de 1,6 litre avec respectivement 87 ch, 97 ch ou 106 ch. La transmission standard était une manuelle à 5 vitesses, mais en option, une boîte de vitesses automatique à changement de vitesse séquentiel était disponible, mais uniquement pour le moteur de 106 ch.

Les performances étaient modestes, mais suffisantes pour ce que vous paieriez : une vitesse de pointe de 186 km/h (115 mph) et un sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en 10,5 secondes.