Produite entre 1966 et 1973, la Lamborghini Miura était la voiture de sport de rue la plus rapide produite à cette époque.
Considérée comme la première supercar à moteur central, la Miura a été conçue par les ingénieurs de Lamborghini contre la volonté du fondateur de la société, Ferruccio Lamborghini. Ferruccio était plutôt fan de Gran Turismos.

Le premier prototype, la P400, est dévoilé fin 1965, tandis que la première Miura est dévoilée en mars 1966.

Peut-être l’une des plus belles voitures jamais fabriquées, la Miura initialement limitée à 30 unités, cependant, Ferruccio a dû reconsidérer sa décision en raison de la forte demande.

L’intérieur est simple, propre aux années 60, avec une assise basse et un volant à 3 branches.

La console centrale était haute et large, ce qui était rare à l’époque.

La cabine était équipée de 6 jauges qui affichaient la température du moteur, le carburant, la pression d’huile et autres.

Les panneaux de porte, le tableau de bord et les sièges étaient recouverts de cuir et le sol avait une moquette douce.

La Miura fonctionnait avec un moteur V12 de 3,9 litres qui était également utilisé pour les précédentes 350GT et 400GT. Le moteur développait 350 ch et 300 lb-pi de couple et était couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Le 0 à 100 km/h prend environ 6,3 secondes.

Malgré le prix élevé, Lamborghini a réussi à vendre environ 275 unités en 3 ans.