Le Land Rover Defender a reçu sa dernière mise à jour en 2012, avec le changement le plus important sous le capot, où une version 2,2 litres du diesel Duratorq de Ford a remplacé l’unité 2,4 litres qui est devenue disponible en 2007. Connecté à une boîte manuelle à six vitesses transmission, le nouveau moteur délivre 122 chevaux à la fois dans le Defender 90 et le Defender 110. L’autre changement a été l’introduction du style de carrosserie à capote souple au grand public, une option disponible uniquement pour les commandes spéciales et les véhicules de la flotte militaire jusque-là. Un an après la mise à jour du modèle, Land Rover a confirmé que la production du Defender se terminera en 2015.