Le tout premier groupe motopropulseur hybride de Land Rover a été introduit en 2014 sur le modèle Range Rover.
Le nouveau groupe motopropulseur hybride du Range Rover comprend trois modes sélectionnables par le conducteur et associe le populaire moteur diesel SDV6 de 3 litres de Land Rover à un moteur électrique de 35 kW intégré à la transmission automatique ZF à 8 rapports. Le système hybride, comprenant la batterie lithium-ion, l’onduleur et le moteur électrique, pèse moins de 120 kg. Conçue dès le départ pour recevoir une motorisation hybride, la batterie refroidie par liquide est montée sous le plancher du véhicule dans un berceau de protection en acier au bore sans impact sur l’habitacle ou le coffre à bagages.