Land Rover travaillait déjà sur le modèle rénové du Range Rover Sport lorsque Ford l’a vendu à Tata Industries, mais il a poursuivi son travail et a introduit la version mise à jour en 2009.
C’était le premier produit lancé par Land Rover après que Ford les ait vendus. Même si en 2009 la crise financière mondiale n’était pas encore terminée en Europe, le constructeur automobile avait de grands espoirs pour la version rafraîchie, qui offrait beaucoup de confort et un look amélioré. De plus, ses nouveaux moteurs ont été grandement améliorés.

La nouvelle version comportait un nouveau carénage avant avec LED circulaire pour les feux de jour. Une latte horizontale traversait sa grille en maille d’argent. Le constructeur automobile a ajouté deux phares antibrouillard dans le pare-chocs enveloppé de plastique et un bouclier sur le côté inférieur, et un nouvel ensemble de feux arrière avec une lentille transparente sur les lampes réarrangées à l’intérieur à l’arrière. Comme son prédécesseur, la voiture était basée sur la même plate-forme que le Land Rover Discovery mais avec un look plus sportif et luxueux.

Malgré son apparence massive, l’intérieur n’était pas si spacieux et l’espace aux coudes et aux hanches était limité pour trois passagers à l’arrière. C’était confortable pour quatre adultes. Entre les sièges avant, le constructeur automobile a ajouté une console centrale haute standard avec un grand compartiment de rangement. Selon le niveau de finition, il proposait soit une simple chaîne stéréo CD, soit une unité d’infodivertissement avec système de navigation.

Sous le capot, un ajout important était le nouveau moteur turbo-diesel de 3,0 litres, qui offrait presque les mêmes performances que le brûleur à mazout V-8 de 3,6 litres. Pour les unités à essence, le constructeur automobile a introduit le V-8 de 5,0 litres amélioré avec ou sans compresseur.