Après avoir obtenu une bonne expérience hybride avec la Prius, le constructeur automobile japonais a présenté le premier véhicule hybride compact haut de gamme sur le marché, la Lexus CT, au Salon de l’automobile de Genève 2010.
La Toyota Prius est la voiture qui a attiré l’attention du marché vers les véhicules hybrides. La première génération de la Prius a été introduite en 1997 et, en 2010, le système hybride était déjà à un niveau supérieur d’efficacité et de performance. Il était prêt à être présenté à la première berline compacte construite par Lexus.

Le style avant agressif avait l’air typiquement Lexus. Les montants A inclinés et la ligne de toit droite ont été suivis d’une descente abrupte du hayon. Le montant C a été déplacé sur les roues arrière et non derrière elles, comme cela se produit généralement sur les berlines. Les phares et les feux arrière ont été conçus dans le même style anguleux que les autres modèles Lexus.

À l’intérieur, la Lexus a conservé son nom de marque haut de gamme. Le tableau de bord était divisé en deux zones distinctes: une zone supérieure, Display Zone, avec un écran LCD multi-affichage de 8 “, et une zone inférieure, Operation Zone, qui permettait d’accéder au levier de vitesses et aux commandes du système telles que le Remote Touch.

Le groupe motopropulseur était un report de la Prius. Il comportait un moteur Atkinson de 1,8 litre et un moteur électrique, dans le schéma parallèle. Le CT200h pourrait fonctionner en mode EV à des vitesses allant jusqu’à 45 km/h (28 mph) sur une distance maximale de 2 km (1,24 miles).