La Lexus CT200 h 2014 était le lifting de la première compacte hybride construite par Lexus, sur la plate-forme hybride éprouvée de la Toyota Prius.
La berline compacte haut de gamme à succès de Lexus a été vendue à plus de 42 000 unités en quatre ans depuis son lancement en 2010. C’était un bon chiffre pour une voiture haut de gamme. Mais Lexus n’a pas dormi sur son succès et le modèle 2014 était une voiture encore meilleure.

À l’extérieur, l’avant est le changement le plus évident. Il a adopté le thème de la calandre du reste de la gamme, avec le design “grille de broche”. Son centre a été légèrement avancé pour créer une forme plus aérodynamique, ce qui a conduit à un capot, un pare-chocs inférieur et des ailes avant redessinés. Sur le capot, une antenne “aileron de requin” a remplacé l’ancienne, classique. Pour les roues, la CT200h 2014 était équipée de série de roues en alliage léger de 16 pouces, tandis qu’une option pour 17 pouces était disponible.

À l’intérieur de la voiture, il y avait plus de différences. Le volant plus grand de 370 mm (14,5”) était le même que celui de la gamme de modèles IS. Dans le combiné d’instruments, un nouvel écran TFT 4,2 a été installé et il aurait pu être connecté au système audio. Pour l’unité d’infodivertissement , un écran 7” a été installé. Ce n’était pas un écran tactile, mais il aurait pu être contrôlé via un bouton rotatif.

Sous le capot, rien n’a changé. C’était la même unité de faible puissance de la Prius, malgré l’allure sportive du véhicule.