Depuis sa création en tant que division de luxe de Toyota dans les années 1980, Lexus est lentement devenu un concurrent sérieux dans son segment.
Actuellement, la famille de voitures Lexus comprend tout, des berlines aux VUS.

L’un des premiers modèles de la gamme Lexus est le LS. Introduite par les Japonais en 1989 en tant que luxe sur roues à propulsion arrière à moteur V8, la LS est en production depuis, et elle en est maintenant à sa cinquième génération.

L’année modèle 2006 que nous avons ici fait partie de la quatrième génération et a été un succès instantané dès le début, remportant sur le marché intérieur le prix de la voiture de l’année.

Proposée avec un choix de deux moteurs à essence (sur la variante 460) et deux moteurs hybrides (sur la 600h), la LS de 2006 a été la première à utiliser ce que les Japonais appelaient à l’époque « la première transmission automatique à huit rapports au monde ».

Ayant eu assez d’expérience avec la Prius et venant de lancer le premier hybride Lexus, le RX 400h un an plus tôt, les Japonais ont également équipé la LS d’un groupe motopropulseur hybride, faisant de la LS 600h la première voiture de luxe hybride essence-électricité au monde.

La version 2006 de la LS a été maintenue en production pendant trois ans lorsqu’elle a été remplacée par une version légèrement modifiée.