En 1991, Lexus a présenté son premier coupé haut de gamme conçu aux États-Unis. Ses lignes fluides et son apparence sinueuse correspondaient parfaitement à la tendance ascendante du biodesign.

La première génération du coupé SC était un pari difficile pour la Lexus. Alors qu’il était censé être sur le même segment de marché que les coupés de luxe américains des années 90, il a fini par être davantage un concurrent de la BMW Série 6 (E24) et du Coupé Classe E (W124).

La voiture présentait des solutions plus inhabituelles pour l’extérieur. Pour commencer, il ne comportait pas de grille pour le radiateur. Pour refroidir le moteur, seule la partie inférieure du pare-chocs était utilisée et c’était un gros défi pour les ingénieurs. La conception à deux phares, avec les feux de route à l’intérieur, était une solution différente. Enfin, les portes étaient à double charnière pour offrir un meilleur accès aux passagers arrière.

L’intérieur de la voiture présentait les dernières technologies pour le système stéréo. Il y avait un lecteur de cassette développé par Nakamichi et un changeur de 6 CD intégré. C’était en 1991 ! Les garnitures en cuir et en bois ont donné un aspect luxueux à la voiture.

Sous le capot, le SC était disponible avec un choix de bons moteurs. L’un était le 3,0 litres et la version supérieure était un gros V8. Seul le SC 300, avec le moteur 2JZ, était accouplé de série à une boîte manuelle à 5 vitesses. Le huit cylindres de 4,0 litres était couplé à une boîte automatique à 4 vitesses.