Le lifting de mi-vie du SUV de taille moyenne de Lincoln est arrivé sur le marché en 2011.
C’était une excellente cure de jouvence pour le MKX 2007. Depuis le début, il était basé sur le SUV de taille moyenne Ford Edge et certaines des caractéristiques d’origine ont été conservées, mais d’une meilleure façon.

À l’extérieur, la calandre grillagée a été complètement modifiée par une plus grande, chromée, en forme de V. Il a l’air audacieux, alors que le prédécesseur a l’air chauve. Les roues standard pour 2011 étaient de 18 pouces et des roues en alliage léger de 20 pouces en option étaient disponibles. À l’arrière, le pare-chocs remodelé facilite le chargement du coffre. L’arrière a été repensé et, bien que le pré-lifting ait un long et large élément d’éclairage rouge sur tout le véhicule, après le lifting, les feux arrière étaient plus petits, mais pas du tout petits.

À l’intérieur, il y avait beaucoup de mises à jour. Dans le groupe d’instruments, les cadrans analogiques ont été remplacés par un écran couleur TFT qui a une bien meilleure apparence. Le système d’infodivertissement a été mis à jour avec la dernière version de Lincoln Sync qui a un meilleur processeur CPU. La ventilation et le système audio étaient également contrôlés via des barres tactiles placées sous l’écran tactile du système d’infodivertissement.

La transmission est la même boîte de vitesses automatique à 6 rapports, mais le conducteur a désormais la possibilité de changer les vitesses manuellement. Enfin, le nouveau moteur est non seulement plus puissant, mais aussi plus économe en carburant.